Слухи, которые будоражили умы миллионов о том, что Ferrari готовит, что-то совершенно не реальное, превратились из чертежей и фантазии в железо. В очень надо заметить элегантное (кто бы сомневался) и красивое железо, подписанное как Ferrari FF. Автомобиль на самом деле представляет из себя смесь универсала, купе и хетчбэка. При этом привод на четыре колеса. Ответ Панамере и вообще всем остальным представителям немецкого кватро. При этом машина получилась действительно просто фантастическая. Ferrari FF – это без сомнения шедевр автомобильного искусства.Эта машина поразительна. Кресла настолько хороши, что даже не с чем сравнить и сразу же в подсознании становятся неким эталоном комфорта. Более того функций кресла больше чем органов управления у отечественных автомобилей. В этих кнопочках можно разобраться только со временем. Это машина создана как будто именно для того, что бы быстро и плавно перемещаться по любым поверхностям и странам. В этой машине не нужно проделывать акробатические трюки для того, что бы пройти на невероятно шикарные два задних кресла. Все просто и доступно, очень легко, а при включенном зажигании еще и наполовину автоматизировано. Багажник 450 литров, и это в суперкаре! Эта Ferrari FF просто потрясающая машина. Все ожидали непрактичный суперкар, а получили продуманный до мелочей автомобиль. Крыша машины позволяет спокойно поместится даже высоким людям, без каких любо неудобств.
При этом всем великолепии, конечно же большинство усилий было приложено возле руля, в связи с тем, что автомобиль все-таки сделан для вождения. Режимов (характеров) у автомобиля всего пять. Это настройки для влажной дороги, зимней, даже для самой обычной езды, конечно же, Sport режим — для агрессивной езды, и самый экстремальный режим — ESC off. После того как активирован этот режим, водитель остается без поддержки абсолютно всех систем стабилизации автомобиля. При этом автомобильный дисплей полностью выводит соответствующую информацию о состоянии всех основных жизненно важных компонентов автомобиля. Из аналоговых приборов, Ferrari FF может похвастаться только тахометром, но очень эффектным. КПП, а точнее ее управление состоит из трех кнопок на том месте, где обычно и бывает рычаг коробки переключения передач. Первая кнопка позволяет максимально динамично, но без пробуксовки стартовать , вторая задний ход, третья автоматический выбор передачи.