Литые диски на сегодняшний день очень распространены благодаря своим неоспоримым преимуществам. Любой современный магазин дисков предоставит вам в своем ассортименте легкосплавных колес около 90% литых, и только 10% кованых и штампованных. Литье позволяет разнообразить дизайн, благодаря чему такие колеса можно подобрать к любой марке и модели машины. Однако с появлением литых дисков на рынке с ними стали связывать множество стереотипов. Спешим развеять самые распространенные мифы.
Самое главное заблуждение, из-за которого многие не хотят даже смотреть в сторону литых дисков, — это высокая стоимость. Этот стереотип справедлив только по отношению к титановым изделиям, а их производится не очень много. Их изготовление — действительно очень трудоемкий и затратный процесс, а потому он применяется только для гоночных автомобилей класса люкс. Для среднего сегмента рынка используется алюминий и магний — металлы сами по себе не слишком дорогие. К тому же сам процесс литья предполагает низкую себестоимость процесса производства, что и делает диски доступными и очень распространенными.
Еще одно заблуждение — это низкая прочность. Этот миф появился вследствие факта, действительно имеющего место: при сильном ударе литой диск не гнется, а сразу же трескается или раскалывается. Это объясняется его кристаллической структурой. Но тут стоит отметить, что прочность такого изделия все же очень высока. Для особо тонких элементов колеса (таких как спицы, например) применяются особые технологии производства. Чтобы упрочнить их, например, осуществляется литье под низким давлением или с противодавлением. Поэтому прочность литого диска ничуть не меньше, чем стального или штампованного.
Из предыдущего мифа вытекает и следующий: литые диски ремонту не подлежат. Этот стереотип не является правдой, так как их можно, и даже нужно ремонтировать. Понятно, что если колесо повреждено сильно, его лучше сменить на новое, так как ездить на таком, даже отремонтированном будет небезопасно. Но мелкие повреждения, такие как трещины и сколы, особенно на самом ободе, можно легко устранить в хорошей мастерской.