Автоматическая коробка переключения передач (АКПП) сегодня пользуется большой популярностью. С ней управлять автомобилем проще, и при этом можно добиться даже более экономного расхода топлива. Но часто может понадобиться и ремонт АКПП. Обычно это происходит вследствие неправильной эксплуатации коробки. Но есть и типичные «болезни». Какие же это неисправности?
Вышел из строя рычаг
Если быть более точными, выходит из строя не сам рычаг, а его кулисы, но тут потребуется замена именно всей детали — рычага, его креплений и прочих составляющих. Иногда можно заменить лишь кулисы или селектор (если сломалась эта деталь), но часто, особенно после длительной эксплуатации автомобиля, лучше выполнить замену всей рычажной системы.
Вытекает масло
Эта неисправность встречается сплошь и рядом. Если вы заметили утечку масла из-под уплотнителей, загоните машину на осмотр. Чаще всего понадобится замена уплотнителей, которые пересохли и перестали быть герметичными. Но иногда встречаются и более серьезные проблемы, выявить которые может только опытный специалист.
Проблемы с блоком управления
Если вы заметили, что хотя бы несколько раз блок управления полностью блокировал работу трансмиссии, или если блок неправильно переключает передачи (не на тех оборотах), тут, скорее всего, возникла проблема со шлейфами и электроникой. Нужно отдать машину опытному электрику, который проведет замену шлейфов.
Неполадки в гидроблоке
Это та характерная поломка, к которой может привести именно неправильная эксплуатация АКПП и ее перегрузки. Если водитель не прогревает автомобиль, стартует с места сразу же после завода двигателя, особенно после длительного простоя машины, могут начаться проблемы с гидроблоком. Чувствуете удары, вибрацию, толчки при переключении рычага? Да, неисправность именно здесь. Обычно она отображается индикатором на бортовом компьютере. В данном случае нужен срочный ремонт.