Во внешнем тюнинге особое место занимает антикрыло. Действие его на аэродинамику автомобиля является весьма значительным, которое оценивается в 40%, если принять за 100% действие всех элементов тюнинга.
Правильно установленное крыло должно распределять добавочную нагрузку на оси в соотношении 50 на 50. То есть должна увеличиваться прижимная сила не только на задние колёса, но в равной степени и на передние. Для того чтобы этого добиться, необходимо применять антикрыло совместно со специальным передним бампером, оснащённым спойлером.
С помощью него можно перенаправить потоки воздуха не под днище автомобиля, а напротив — вверх.
Для построения более выгодной аэродинамики потребуются запчасти Форд, БМВ, Мерседес, Шевроле и других брендов, которые сейчас можно приобрести через онлайн-магазины. Автопроизводители не рекомендуют пропускать воздух под днищем машины, поскольку после прохождения снизу воздух устремляется вверх в разреженное пространство за багажником, при этом вздымая листья и грязь.
Особо скоростные автомобили с низким клиренсом способны срывать канализационные люки таким образом. Всё это сильно снижает устойчивость и управляемость транспортного средства, и производители стараются всеми силами избежать подобного эффекта.
Самым удачным методом для этого является использование переднего спойлера. Кроме того, применяются добавочные способы, позволяющие добиться снижения подъёмной силы, например, специальные накладки на капот. Правда для их успешной установки требуется проведение аэродинамических испытаний.