Недавно компания из Ингольштадта представила публике новую модель — кроссовер SQ5. Из названия понятно, что автомобиль построен на базе обычного Q5. Отличия версии S начинаются у уменьшенного на 3 см дорожного просвета и развитого аэродинамического обвеса, дополненного огромными колесными дисками с низкопрофильной резиной.
Отличия оспортивленной машины не заканчиваются экстерьером. Под ее капотом расположился современнейший дизельный двигатель V6 с системой двойного турбонаддува, выдающий 317 лошадиных сил. Но специалистам придворного тюнингового ателье ABT этих показателей оказалась недостаточно.
Инженеры ABT поработали над экстерьером машины, чем сделали ее облик более агрессивным. Картину дополняют разноширокие колеса, то есть более широкие задние колеса, чем передние. Такой дизайнерский ход роднит кроссовер со спортивными автомобилями. Вмешательство инженеров не ограничилось внешностью.
Изменена программа управления двигателем, чем повышена его отдача до 360 лошадиных сил и 700 ньютонов на метр крутящего момента. Специалисты ABT перенастроили и подвеску, превратив кроссовер в настоящий спортивный автомобиль, лишив, правда, его повышенной проходимости. Отныне задача SQ5 — быстрое и комфортное перемещение пассажиров по хорошим качественным дорогам. Вмешательство тюнеров в салон ограничилось эксклюзивными ковриками в салон и багажник.
Давно коллекционирую ручки и перья для письма. В моей коллекции более 500 экземпляров от эконом до люкс класса. Но моим самым удачным приобретением можно назвать parker стержень, украшенный хромированными звездочками . Это гвоздь моей коллекции. Также коллекционирую марки и наклейки.