Гидрокомпенсаторы – это новейшие технологии разработки инженеров, пришедшее на смену старой системе механических регуляторов зазоров на клапанах газораспределительных механизмов.
Система клапанов в двигателе работает в не очень приятных условиях, поскольку на нее воздействует высокая температура.
Также клапана подвергаются к местным нагревам, из-за результата сильного трения. Со временем составляющие детали клапанов подвергаются выработке. В результате чего зазоры в газораспределительной системе меняются, что плохо влияет на КПД двигателя.
Стереотипные и устаревшие механические регуляторы самостоятельно следить за изменениями теплового зазора не могут. В результате этого, что бы была средняя мощность и КПД, приходится часто проводить регулировки.
Гидрокомпенсаторы, это новейшие разработки, которые отличаются от механических собратьев, они не требуют регулировки вручную, нормальные зазоры выставляются автоматом.
Процесс действия, данного типа компенсаторов, полагается в смене длины компенсирующего устройства на длину теплового зазора. Работа компенсирующих деталей гидрокомпенсатора, действует под большим давлением масла и при этом ему помогает встроенная пружина.
Масло в систему проходит через специальные каналы при помощи маслонасоса.
Обычный гидрокомпенсатор составляется из корпуса, в котором находится плунжер с шариковым клапаном и втулка. Внизу плунжера есть отверстие, с помощью него и прикрывается шариковый клапан.
Привилегии гидрокомпенсаторов:
Не нуждается в постоянной регулировке зазоров;
Работа двигателя намного приятнее и тише;
Также присутствуют и недостатки:
Желательно забыть про экономию масла и масляного фильтра, поскольку, когда используется некачественное масло, гидрокомпенсаторы не могут осуществлять свою роботу нормально;
Гидрокомпенсаторы–полезное удобство автомобилиста, с помощью которого значительно снижается шум двигателя, а также убирает лишнюю головную боль с регулировкой клапанов, поскольку они регулируются автоматически.