Виды снижения интенсивности движения с помощью инженерных мер и проектирования дорог

Снижение ограничения скорости не может единолично дать желаемый эффект снижения интенсивности движения на дорогах. В настоящее время в местах с особой необходимостью, например в жилых районах или точках, где часто гуляют дети или происходят ДТП, помимо ограничения скорости требуется организация других дорожных успокаивающих мер, которые будут не только стимулировать, но вынуждать водителей снижать скорость до необходимого предела.

1. Искусственная дорожная неровность (лежачие полицейские)

Искусственные неровности на дорогах используются для замедления транспортных средств. Они  подходят жилым районам, но традиционные лежачие полицейские не приемлемы на автобусных маршрутах.

2. Ширина дороги

Локализованное расширение или строительство тротуара может сузить саму дорогу и замедлить трафик. Снизив расстояния для транспорта и увеличив зону для пешеходов, можно улучшить видимость для пешехода, который переходит дорогу. Зона для проезда машин может быть сужена до возможности одностороннего движения и за счет ее можно даже создать зону парковки.

3. Сужение дороги

Использование островков и дорожной разметки может создать впечатление более узкой дороги и привести к снижению скорости.

4.  Пешеходные переходы и дорожные знаки

Установка дорожных знаков и пешеходных переходов может дополнительно сигнализировать водителю о необходимости снизить скорость.

5. Запрет на парковку

Если использовать запреты на парковку с осторожностью, они могут помочь управлять трафиком. Время ограничения парковки также может позволить  улучшить дорожно-транспортную ситуацию в той или иной городской зоне.

6. Установка интерактивного оборудования

Интерактивные радары, которые в реальном времени делают снимок машины, которая превышает скорость, могут довольно хорошо помочь в управлении трафиком.