Любой, начинающий или опытный автолюбитель знает, что такое привод в автомобиле. На всякий случай поясним простым языком, на какие колоса, передние или задние передается энергия двигателя, такой и привод автомобиля. Как мы все знаем, существую 3 типа привода автомобиля: передний, задний и полный.Познакомимся с каждым из них более подробно:
Передний привод автомобиля. Энергия двигателя передается на передние колеса. Такой тип привода довольно распространен на японских автомобилях. За счет отсутствия кардана он имеет меньший вес. Так тип привода приводит к утяжелению передней его части, что приводит к сносу автомобиля. Автомобили с передним приводом более проходимы, чем автомобили с задним приводом. Сравнительная простота такого привода является оптимальным вариантом для начинающих автолюбителей. Но не стоит забывать о минусах, это склонность к сносу и плохие динамические характеристики.
Задний привод автомобиля. Энергия двигателя передается на задние колеса. Такой тип привода распространен на американских автомобилях и вазовской классике, тем не менее, есть так же японские и европейские автомобили с задним приводом. Задний привод довольно часто используют на спортивных автомобилях, за счет хороших динамических характеристик. Склонность к заносу является минусом такого типа привода, по этому он не очень подходит для начинающих водителей.
Полный привод автомобиля. Энергия двигателя передается на все четыре колеса. Такой тип привода распространен среди седанов и универсалов средней и высшей ценовой категории, внедорожников, а так же, спортивных автомобилей. Принцип работы полного привода бывает различный. На некоторых автомобилях энергия двигателя распределяется между передней и задней осью в соотношении 3070%. Есть автомобили, в которых вся энергия подается на передние колеса, а в случае если они начинают проскальзывать подключаются задние. Плюсом такого привода является отличная проходимость автомобиля, и практически полной отсутствие заносов, что обеспечивает уверенность неопытному водителю. Минусом полного привода является его дороговизна и дополнительный вес автомобиля.