Основной задачей каталитического нейтрализатора является удаление из выхлопных газов вредных токсичных примесей. В процессе сгорания топлива образуются, например, оксид азота и сажа, которые, выходя из выхлопной трубы, загрязняют окружающую среду и негативно воздействуют на здоровье человека.
Очищение осуществляется при помощи свойств платиновых металлов. При правильном подходе к использованию и своевременном обслуживании фильтра даже после его износа на поверхности остается достаточное количество платины, палладия и родия. Что делает деталь ценной находкой для скупщиков. Ознакомиться со всеми условиями продажи каталитических нейтрализаторов можно на https://catalizator.ua/.
Когда точно стоит продавать каталитический нейтрализатор. А когда можно обойтись ремонтом или уходом за деталью, продлив таким образом срок ее эксплуатации? Давайте подробнее разбираться.
Как понять, что пора продавать катализатор авто
При правильном подходе к выбору, установке, своевременному обслуживанию каталитического нейтрализатора он сможет спокойно прослужить до 100 000 — 150 000 км пробега транспортного средства. Однако имеется ряд признаков, указывающих на то, что деталь необходимо как можно быстрее заменить новой. А старый катализатор отдать скупщикам на проведение анализа и дальнейшего заключения сделки купли-продажи.
Среди основных признаков поломки:
- увеличение расхода потребляемого автомобилем топлива – на такие же расстояния его уходит гораздо больше;
- появление чёрного дыма из-под выхлопной трубы транспортного средства;
- появление неприятного запаха, проникающего в том числе и в салон авто;
- появление сигнала на лампочке «проверьте двигатель»;
- проблемы с работой ДВС.
При любой из перечисленных выше ситуаций стоит задуматься о том, что проблема заключается в фильтре выхлопных газов отвезите машину на СТО для проведения диагностики – специалисты точно смогут определить, насколько рабочим является каталитический нейтрализатор.
Когда не обязательно менять катализатор
При этом бывают ситуации, когда каталитические нейтрализаторы не обязательно менять. Речь идет в первую очередь о загрязнении детали. Очевидно, что сталкиваясь на постоянной основе с продуктами сгорания топлива, поверхность фильтра может засоряться. На ней скапливается сажа, пыль и прочие загрязнения, что могут приводить к перечисленным выше причинам.
Однако это не поломка детали – загрязнения можно удалить, просто почистив катализатор. Это можно сделать самостоятельно: снимите его с авто, протрите сухой тряпкой, при наличии ржавчины используйте специальные средства для ее удаления.
Однако надежнее все же доверить чистку засорившегося фильтра сотрудникам СТО, у которых есть должный опыт, оборудование и средства, сохраняющие целостность катализатора, но в то же время снимающие даже плотный шар сажи.