«Мондео» — самый большой по размеру легковой «Форд», недавно был обновлён новой комплектацией. Спортивная версия авто — самая удобная и дорогая. Под капотом версии «Спорт» находится очень мощный дизельный агрегат. В пару к мощному двигателю удачно подобрана автоматическая коробка. Если сравнивать обновлённый двигатель «Мондео» с преселективным роботом бензинового мотора, то турбодизелю будет положена классическая гидравлическая механика. Но даже 6-ступенчатому автомату бывает нелегко, так как каждое троганье с места сопровождается небольшой, но заметной паузой. Тут не спасают ни ручной, ни спортивный режимы коробки, а значит, что управлять разгоном на небольших скоростях не очень-то просто. Но с возрастанием темпа управлять авто становится в разы легче. В дизельном «Форде» при разгоне чувствуются рывки, коробка иногда путается в передачах, а переключается она не особенно спешно. Немного странно, но для спортивной версии маршрутный компьютер предлагает экономный режим, который помогает в экономии топлива.
«Мондео» в режиме «комфорт» не так чувствителен к дорожной мелочи, но не очень хорошо справляется с раскачкой на волнах. Авто с обычной подвеской идёт более уверенно из-за уменьшенного дорожного просвета и немного других настроек амортизаторов и пружин. Стильный и аккуратный обвес выставлен на всеобщее обозрение. Салон спортивной модификации авто обделан алькантаровой обшивкой с красной строчкой и вставками в уголках, выполненными под пластик. Версия «Спорт» может быть только бельгийской сборки и только с кузовом хэтчбек. Если оснастить авто дополнительными опциями, то цена на него дойдёт до полутора миллионов.
Взято отсюда: магазины пианино в москве